聯(lián) 系 人:靳明偉
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日前,中國鐵建大橋工程局集團(tuán)四公司負(fù)責(zé)施工的滬昆客專岔河特大橋全橋順利合龍。至此,主體工程全部完成,接下來將轉(zhuǎn)入橋面系及附屬工程施工。岔河特大橋位于貴州省安順市普安縣和晴隆縣境內(nèi),橫跨兩縣界河岔河,起始承接何家寨隧道和捧古隧道。
大橋全長488.53m(88m+168m+88m為雙線連續(xù)鋼構(gòu)橋,36m+56m+36m為雙線連續(xù)梁),最高墩高達(dá)103m,連續(xù)剛構(gòu)3跨,連續(xù)梁3跨,其中主跨168m,屬滬昆客運專線同類橋之最大跨徑,是全線橋梁的重難點控制性工程。岔河特大橋主體工程于2013年1月份開始施工,面臨工期緊、任務(wù)重、工藝復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等難題,加之該橋所處的險要地勢和惡劣氣候條件等諸多不利因素,給大橋施工帶來了極大的困難。項目部全體參建人員不畏艱難,大力弘揚鐵道兵特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的優(yōu)良傳統(tǒng),戰(zhàn)暴雨,斗滑坡,戰(zhàn)勝多次險象環(huán)生的自然災(zāi)害,力保每一個節(jié)點工期;日以繼夜研究方案措施,克服了諸多技術(shù)難題,確保質(zhì)量安全無事故,歷經(jīng)31個月的艱苦鏖戰(zhàn),順利實現(xiàn)了全橋合攏任務(wù)目標(biāo)。岔河特大橋全橋順利合經(jīng),標(biāo)志著滬昆客專貴州段建設(shè)取得決定性勝利,為大橋全面進(jìn)行軌道鋪設(shè)爭取了寶貴時間,創(chuàng)造了良好條件,為確保滬昆客專按期順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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