9月1日,隨著沈丹高鐵的正式運行,由中國十七冶集團承建的東北地區最大的交通樞紐——沈陽南站市政交通工程也同期投入使用。 沈陽南站位于沈陽市渾南新區白塔街道小羊安村,距桃仙機場8公里,是集高鐵、城際鐵路、地鐵、輕軌、公交、出租和長途客運等多種交通方式于一體的現代化大型綜合客運交通樞紐。新的南站設有26條鐵路線、22座可停靠高鐵列車的站臺,候車大廳1.5萬平方米堪比奧體中心,可同時容納9000人。
沈陽南站總建筑面積30萬平方米,中國十七冶集團承建了該工程的一期市政交通工程,包括東廣場(含公交樞紐)、西廣場、景觀、長途客運站、匝道橋工程、給排水外線綜合管網,總建筑面積約14萬平方米,于2011年10月31日開工,當年冬季完成了樁基施工。四年來,十七冶集團高度重視南站工程建設,主要領導多次深入項目協調指導工作,保證了工程施工按照沈陽市的部署和進度要求穩步推進。
到今年八月,十七冶沈陽南站項目完成了東廣場的綠化等工作,為南站的正式啟用創造了條件。目前,西廣場主體結構完成。現在進行頂板防水,土方回填,砌筑,計劃2016年9月交付使用。 沈陽南站的開通運營,不僅對東北的經濟發展,而且對以沈陽為核心一小時經濟圈的社會發展具有積極的推動作用。
中國十七冶集團決心繼續發揚“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的中冶精神和扎實的企業作風,按期優質完成后期工程,為沈陽市和東北地區的經濟社會發展作出更大的貢獻。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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