9月16日,上航局中標浙江寧波—舟山港梅山港區6號至10號集裝箱碼頭項目圍堤和陸域形成及地基處理工程,合同額13.2億元,工期4年。
該工程位于我國第五個保稅港區——寧波梅山保稅港區,主要施工內容包括新建海堤2150米、護岸約663米,后方陸域形成面積約162.26萬平米,吹填砂約539萬方,港池疏浚約656萬方。
該工程是梅山港區6號至10號集裝箱碼頭項目的前期工程。集裝箱碼頭項目總投資78億元,新建2個20萬噸級泊位和3個15萬噸級泊位,屆時港區年吞吐量可增加430萬TEU。 該工程建成后,對于推進寧波-舟山港口一體化、全面打造區域性資源配置中心具有重要意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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