4月30日,中國鐵建中鐵十五局集團一公司格庫鐵路項目部單日完成產值289萬元,截止目前該項目四月施工產值已突破3000萬元,實現了自今年4月10日正式開工以來首月開門紅。
新建格爾木至庫爾勒鐵路(青海段)站前工程GKQHZHQ6標,公司管段起止里程為DK283+100—DK350+000,正線長度66.9km,路基工程主要有填方575萬方、挖方105萬方、換填58.8萬方,合計738.8萬方,橋涵工程主要施工內容包括4座大橋、4座中橋、131座涵洞。
為響應業主、集團公司、公司提出的“主體工程1年建成”的目標,一公司格庫鐵路項目部面對風沙、無電、缺水、缺氧等困難,在艱難中前行、在努力中奮進,齊心協力克服種種困難,積極主動打開工作突破口,科學組織施工生產,合理優化資源配置,營造良好的施工環境。項目部始終堅持清晰的工作思路、正確的施工方案,在正式工開不到一個月的時間里,完成施工產值已突破3000萬元,同時項目部質量、安全、成本、進度各項工作齊頭并進、全面受控,為5月份掀起新一輪的大干高潮建立了良好的開端,同時也得到了業主、監理以及各級領導的肯定和贊揚。
下一步,一公司格庫鐵路項目全體參建人員將繼續發場奉獻精神,上下一心,以飽滿的熱情、高昂的斗志投身到施工生產中去,為完成5月份7500萬元的施工產值任務而拼搏、奮斗。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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