中交二航局二公司文萊國內(nèi)最大承臺鋼吊箱成功下放

發(fā)布日期：2016-05-25來源：中交二航局二公司編輯：周銳

[摘要]

　　 5月22日晚8時，歷經(jīng)6個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，公司文萊大摩拉島大橋項目部完成文萊國內(nèi)最大承臺鋼吊箱下放施工，目前該鋼吊箱已成功入水至設(shè)計位置，標(biāo)志著文萊大摩拉島大橋主橋下部結(jié)構(gòu)施工拉開序幕。

　　 本次下放鋼吊箱為大橋MP2主墩承臺鋼吊箱，為文萊國內(nèi)目前最大的承臺鋼吊箱。該鋼吊箱長26米、寬12米、高5.8米，下放行程5.5米。鋼吊箱下放之前，項目部召開多次方案討論會，根據(jù)水文情況和規(guī)律確定施工最佳窗口期，在各項準(zhǔn)備工作充分落實后，施工人員通過8臺千斤頂對鋼吊箱實行同步下放，經(jīng)過 30個下放行程，成功將主墩鋼吊箱安放于設(shè)計位置，經(jīng)測量檢查，各項指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求，整個下放過程統(tǒng)一有序。此次鋼吊箱的成功下放為本項目水上高樁承臺施工積累了寶貴經(jīng)驗，為后續(xù)施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　 文萊大摩拉島大橋全橋共設(shè)43個墩臺，其中32個墩臺位于陸上，其余橋墩均位于水中，最淺水深約1米，最大約12米，承臺多數(shù)位于海平面以上，部分位于以下，其中25個墩設(shè)計為高樁承臺，采用鋼吊箱施工，16個承臺采用鋼板樁施工，其余兩個承臺采用不帶擋施工，所有承臺施工預(yù)計于2017年5月完成。據(jù)了解，大橋主墩承臺的方量達(dá)到1400方，混凝土澆筑的溫控難度較大。主墩位置水深達(dá)12m，采用鋼吊箱施工，鋼吊箱重量約130t，其吊箱的運輸、安裝、下放施工難度較大且風(fēng)險較高。

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