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5月14日10時，中鐵一局承建的國內第一高緯、高寒地區鐵路長隧—哈爾濱至佳木斯快速鐵路全線最長隧道、重點控制工程猴石山隧道比計劃工期提前17天貫通。
哈佳鐵路全長343公里，于2014年7月開工。中鐵一局負責7標52.83公里施工任務。猴石山隧道地處黑龍江省佳木斯市境內，全長3410米。隧道地質條件復雜，所經地區有多條地質斷層帶，地層巖體破碎，地下水較發育，施工難度大，為高風險隧道，被中國鐵路總公司列為掛牌工程。它的早日建成是哈佳鐵路全線建成通車的關鍵，也是實現全線工期提前的重要保證。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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