截止5月25日,中國鐵建中鐵十五局集團一公司格庫鐵路項目部月施工產值突破8000萬,達到8027.2萬元,超額完成了5月份7500萬的月度生產計劃,創下了一公司單月施工產值的最高紀錄。
新建格爾木至庫爾勒鐵路(青海段)站前工程GKQHZHQ6標,一公司管段起止里程為DK283+100—DK350+000,正線長度66.9 km,路基工程主要有填方575萬方、挖方105萬方、換填58.8萬方,合計738.8萬方,橋涵工程主要施工內容有4座大橋、4座中橋、131座涵洞。
干燥、風沙、無水、缺電、晝夜強烈的溫差,這是大自然給予的考驗;主體工程一年建成,不到八個月的有效施工時間完成4.5億的產值,這是格庫鐵路項目 2016年必須完成的目標。面對挑戰,格庫鐵路項目部迎難而上,為保證生產任務的順利完成,項目部開展了“大干100天,確保完成產值3.2億元”勞動競賽,明確責任劃分、節點目標、獎罰細則,每15天進行一次階段評比,堅決落實“重獎嚴罰”;項目部領導班子成員分片包干、責任到人,及時梳理解決阻礙施工生產的重難點問題,為工程順利開展提供了強有力的保障;各業務部門調集精兵強將重點盯控卡控工點,24小時跟班作業,狠抓工作落實;廣大參建員工發揚拼搏、奉獻、樂觀、團結的精神,克服重重困難,創造了一個又一個的紀錄。
沙漠里的一個個腳印,烈日下的一滴滴汗水,現場一臺臺機器轟鳴,彰顯了沙漠鐵軍精神。目前項目部全員士氣高昂,卯足了勁正向單月完成產值1個億的目標沖刺!
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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