中鐵一局濟齊黃河公路大橋主塔上橫梁首次混凝土澆筑完成

發(fā)布日期：2016-06-21來源：中鐵一局編輯：周銳

[摘要]

　　 6月17日，中鐵一局承建的濟齊黃河公路大橋主塔上橫梁首次378立方混凝土順利澆筑完成。

　　 濟齊黃河公路大橋25號主墩上橫梁為單箱單室全預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，截面尺寸為7.1米×4.5米×37.0米，混凝土總方量為670.4立方米，橫梁總重1700噸，每延米46噸，距離原地面116米高，跨度為37米。

　　 如何在40層樓高度高空實現(xiàn)大跨度、超重載的上橫梁混凝土澆筑，是關系到塔柱封頂施工能否完成的關鍵節(jié)點，也是解決塔柱由大懸臂施工變?yōu)榉€(wěn)定結(jié)構(gòu)的關鍵。它與大跨度鋼混組合梁施工為濟齊黃河公路大橋施工的兩大重難點工序。

　　 為確保主塔上橫梁施工順利進行，項目部多次開會研究討論，并經(jīng)過專家反復評審，從通天柱支架、桁架式支架、拱形支架和組拼式牛腿懸空支架等多種方案中，最終優(yōu)選“優(yōu)化組拼式牛腿懸空支架系統(tǒng)”進行上橫梁施工。此結(jié)構(gòu)支架系統(tǒng)可以利用組拼牛腿進行預埋抗剪鍵，還可以最大限度減少塔柱鋼筋的損傷，確保塔柱鋼筋的順直聯(lián)通，組合結(jié)構(gòu)主要承重形成整體，確保了施工安全、質(zhì)量的要求。

　　 大橋主塔上橫梁混凝土澆筑分兩次進行，第一次澆筑、等強后，對混凝土進行預張拉后，再進行第二次混凝土澆筑。上橫梁混凝土的成功澆筑，為大橋主塔封頂?shù)於嘶A，表明大橋塔柱封頂施工進入最后沖刺階段。

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