6月16日11時18分,太行山下,新建太焦城際鐵路的開工典禮在中鐵隧道集團承建的神農隧道出口舉行。山西省、中國鐵路總公司、中鐵隧道,鐵路沿線各地市領導出席儀式,有關建設、設計、施工單位和當地群眾參加了開工儀式。
太焦城際鐵路是山西和河南兩省規劃的“十二五”重大交通基礎設施項目,鄭州至太原鐵路(鄭太高鐵)重要組成部分,與鄭焦城際貫通,長358.76公里,其中山西境內325.35公里。
由中鐵隧道股份承擔施工任務的先期開工工程TJXQ-1標段全長11.84公里,主要包括神農隧道及出口段路基工程。其中,神農隧道全長11.54公里,為單洞雙線隧道,太焦城際控制性工程。該隧最大埋深327米,穿越5個村莊,所經地區地質條件復雜,沿線采空區、有害氣體、巖溶、陷落柱等不良地質分布廣泛,多處為Ⅱ類高風險區,施工難度大。項目中標價8.23億元,建設工期54個月。
太焦城際建成后,將極大提升山西省的能源輸出能力,也為來往鄭州和太原的乘客節約一個多小時的車程。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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