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6月28日，由中鐵七局西鐵工程公司參建的京津冀地區第一個海鐵聯運綜合性集裝箱鐵路樞紐——中鐵天津集裝箱中心站正式開通運營。
中心站位于天津市濱海新區天津港北部保稅港區內，總投資13.7億元。西安公司承建線路全長8.7公里，主要包含路基、橋涵、軌道、站場給排水、站場及房屋等分項工程，總造價6.6億元，2011年4月開工。因建設區域軟基等問題，中鐵七局采用“增壓防堵”式真空預壓等新工藝進行施工。目前，中心站具備了年40萬標準箱的運輸能力。
據悉，該中心站的開通運營，是“一帶一路”上天津港建設的重要節點。其將通過鐵路網聯通亞、歐，實現天津港集裝箱海鐵聯運功能布局的全面升級。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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