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中鐵港航局深茂鐵路JMZQ-3標工程指揮部負責施工的潭江特大橋主橋為獨塔鋼-混混合梁斜拉橋，主橋長540.5米。截至6月28日，指揮部已完成潭江橋邊跨現澆梁、鋼梁支架施工，主橋即將進入塔梁同步施工階段。塔梁同步是主橋施工過程中的重點、難點控制性項目。塔梁同步施工中，需要進行墩頂3個梁段的架設、架橋機安裝、斜拉索掛設、主塔施工等工作，橋塔與鋼梁墩頂區域形成高度達140米的立體空間。此空間交叉作業多，安全風險大，安全措施的落實將是下步施工的重點。
圖為在潭江特大橋鋼箱梁架設中設置臨時支墩支架。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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