聯(lián) 系 人:靳明偉
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近期,隨著物料車(chē)、人員車(chē)在神華神東煤炭集團(tuán)大柳塔煤礦井下分別累計(jì)運(yùn)行24000余公里、2500余公里,運(yùn)行狀況皆良好,標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首款綠色環(huán)保純電動(dòng)無(wú)軌膠輪物料運(yùn)輸車(chē)和防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪人員車(chē)成功進(jìn)行工業(yè)運(yùn)行。
2015 年3月,神東煤炭集團(tuán)和中國(guó)航天三江集團(tuán)利用航天創(chuàng)新技術(shù)對(duì)礦用5噸物料車(chē)和19人人員運(yùn)輸車(chē)等綠色環(huán)保型礦用防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪運(yùn)輸車(chē)聯(lián)合開(kāi)展創(chuàng)新攻關(guān)。目前,這款綠色環(huán)保5噸防爆純電動(dòng)無(wú)軌膠輪物料運(yùn)輸車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)物料車(chē))和19人防爆電動(dòng)無(wú)軌膠輪人員車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)人員車(chē))已在大柳塔煤礦進(jìn)行了工業(yè)運(yùn)行。該兩型礦用電動(dòng)車(chē)以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、高壽命、易維護(hù)”的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì),徹底解決了現(xiàn)有礦用防爆柴油車(chē)“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低壽命、難維護(hù)”等短板,降低了礦井風(fēng)量要求,改善了礦井作業(yè)環(huán)境。產(chǎn)品的成功研制,不僅深受一線(xiàn)員工一致好評(píng),而且取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
據(jù)悉,物料車(chē)和人員車(chē)是專(zhuān)門(mén)結(jié)合井下特殊惡劣工況量身定制,按照特種專(zhuān)用車(chē)進(jìn)行專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,百公里能耗成本費(fèi)用均僅約為同類(lèi)型柴油車(chē)的13%。產(chǎn)品采用了獨(dú)立懸架、適時(shí)四輪獨(dú)立電機(jī)驅(qū)動(dòng)、高效電制動(dòng)加機(jī)械制動(dòng)的適時(shí)復(fù)合安全制動(dòng)、整車(chē)多項(xiàng)健康參數(shù)主動(dòng)智能監(jiān)控與指揮系統(tǒng)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。神東煤炭集團(tuán)現(xiàn)已申報(bào)受理6項(xiàng)專(zhuān)利和完成6篇礦用電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù)論文。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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