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8月8日下午3時整,烈日驕陽,哈爾濱市軌道交通3號線二期工程松江生態(tài)園站第一節(jié)段底板混凝土順利完成澆筑。這是3號線二期工程第一個車站澆筑的第一塊底板。
自今年7月份以來,項目部克服了深基坑施工風險高、施工場地狹小、交通疏解難度大以及汛期連續(xù)降雨等不利因素,全力搶抓工期。同時高質(zhì)量地完成了基槽開挖、防水鋪設、底板鋼筋綁扎、模板安裝等關鍵工序。
此次澆注的第一節(jié)段底板長27.7米、寬19.7米、混凝土厚0.9米,澆筑總量575立方。從7日晚開始,項目部全體人員奮戰(zhàn)15小時,順利澆筑完成。底板混凝土澆注是主體結構的重難點,澆筑之前項目部組織工程技術人員及施工作業(yè)人員進行了技術交底,對混凝土的澆筑工藝、澆筑注意事項、混凝土強度及配合比要求、大體積混凝土的養(yǎng)護及防開裂控制措施等進行了布置和明確。在面對防水卷材鋪設搭接部分易脫落、粘接度不夠等工程難題時,項目部主動出擊,不斷探索優(yōu)化方案,采用熱熔法進行搭接,有效的解決了防水卷材鋪設的質(zhì)量問題,也為后續(xù)的主體施工順利推進提供了有力的保障。
哈爾濱地鐵3號線二期工程第一塊底板的澆筑標志著車站全面進入主體結構施工,也為搶抓施工機遇、全面開展勞動立功競賽活動打下了堅實的基礎。目前,項目部正以良好的施工態(tài)勢奮勇向前,進一步加快施工節(jié)奏,勇當全線先鋒,努力打造精品工程,為冰城地鐵建設作出更大貢獻!
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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