9月1日上午11時,隨著最后一組500米長軌被十九局集團云桂八標項目部建設者平穩地鋪設在云桂鐵路(云南段)新蓮隧道的軌道板上,彩云之南的首條開工建設高鐵——云桂鐵路云南段圓滿完成。
近日,隨著昆明鐵路局昆工段一列“黨員先鋒號”測試列車徐徐來到十九局管段老石山隧道出口,云桂鐵路最后一個標段的初調初試有序進行。現階段進入初調初試,進展順利。
為了云桂高鐵年底通車,十九局云桂八標項目部選調精兵強將,優化施工方案,合理倒排工期,加強安全質量管控。據悉,云桂高鐵首列測試列車“和諧號”將于十月初駛入十九局管段,進入昆明南站。
據了解,云桂鐵路是云南省“八入滇、四出境”鐵路網規劃中的重要組成部分。線路正線全長710公里,東西連接南寧和昆明兩大省會城市,途經百色、文山、紅河、玉溪等市州。該鐵路線的建設,將優化和完善區域鐵路網布局,極大提高昆明至廣州鐵路運輸能力,促進西南與“泛珠三角”地區、環北部灣經濟圈經濟發展和沿線國土資源開發,帶動民族經濟發展。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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