10月10日，由廣航局投資1 . 6億歐元建造的“浚洋1”耙吸式挖泥船在廣州舉行交付儀式。該船是世界領(lǐng)先、亞洲最大的耙吸式挖泥船，當(dāng)之無愧地稱得上是中國(guó)挖泥船中的新一代“巨無霸” ，這標(biāo)志著中國(guó)挖泥船吹填造地能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　“浚洋1”總艙容量21028立方米，屬超大型耙吸式挖泥船，也是目前世界上最先進(jìn)的耙吸式挖泥船之一。荷蘭時(shí)間8月17日，“浚洋1”駛離荷蘭鹿特丹港碼頭，踏上回國(guó)之路。它橫跨大西洋、印度洋、大平洋三大洋，途經(jīng)歐洲、非洲、亞洲三大洲，航程約14000海里，相當(dāng)于沿地球繞了三分之二個(gè)圈。據(jù)悉，“浚洋1”在廣州舉行交接儀式后，將于近期開赴斯里蘭卡科倫坡港口城施工，正式亮相于中斯“一帶一路”合作項(xiàng)目——科倫坡港口城的建設(shè)。

　　“浚洋1”具有強(qiáng)大的疏浚和吹填造地能力，每小時(shí)挖泥約2萬立方米，相當(dāng)于在一個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)上堆起一層樓高的泥沙量。該船在水下超長(zhǎng)大挖深作業(yè)能力方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，其最大挖深可達(dá)90米。“浚洋1”的航行和挖泥全過程中都可采用自動(dòng)化控制系統(tǒng)，駕駛臺(tái)只需3個(gè)船員便可完成航行和挖泥任務(wù)。這艘“海上巨無霸”抗風(fēng)能力特強(qiáng)，能在八級(jí)風(fēng)浪條件下作業(yè)，具備全球無限航區(qū)航行能力。

　　近年來，疏浚和吹填造地工程在推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益顯現(xiàn)。挖泥船除了在航道疏浚和港口碼頭建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮重大作用外，其吹填造地功能實(shí)現(xiàn)了人類“向海洋要地”的愿望，也催生了經(jīng)濟(jì)的新一輪發(fā)展。像連云港海濱新城項(xiàng)目、港珠澳大橋珠澳口岸人工島項(xiàng)目以及廈門新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目等，其用地大都來源于挖泥船的“填海造地” 。

　　“浚洋1”這類超大型挖泥船在填海造地方面的能力更是出類拔萃，它可以在海底挖泥后直接通過“彩虹吹”將疏浚泥土吹到距離150米的岸上，其滿艙“彩虹吹”時(shí)間僅需84分鐘。也可以通過接駁排泥管實(shí)施吹岸施工，其吹岸距離超過4000米。同時(shí)，船上還設(shè)有環(huán)保裝置，能滿足高效環(huán)保施工的需要。它采用雙機(jī)雙槳推進(jìn)，挖泥系統(tǒng)采用變頻自動(dòng)化控制，能針對(duì)土質(zhì)、挖深等工況的不同去調(diào)整電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)功率，最大程度減少能耗浪費(fèi)。“這就好比家用智能變頻式冰箱，可以實(shí)時(shí)感應(yīng)冰箱內(nèi)外部環(huán)境、溫度的變化，既保證箱內(nèi)溫度恒定又起到較好的節(jié)能作用。 ”“浚洋1”監(jiān)造組負(fù)責(zé)人介紹說。