10月9日,中鐵一局三公司川黃公路項目雪山梁隧道平導順利貫通,主洞率先到達臨界點。
自開工以來,三公司川黃項目部明確節點工期目標,制定強有力的獎罰措施,科學編排施工組織方案,合理配置資源,精心組織施工,大力開展勞動競賽活動;在施工中,嚴格按照設計圖紙進行施工,加強對各道工序、各個施工環節的監管力度,使現場安全質量管理更加標準化和規范化,整個隧道施工確保實現了安全“零事故”、質量“零缺陷”的預期目標。
雪山梁隧道主洞全場7966米,平導全長8086米,由兩個建設單位同時施工,公司川黃項目承擔施工主洞3996米,平導4134米施工。
雪山梁隧道平導的順利貫通,主洞率先到達臨界點,鼓舞了全體參建員工的士氣,全體參建員工將以奮發有為的精神狀態,再接再厲,保質保量按期完成剩余工程。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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