10月5日下午,由中國水利水電第五工程局承建的江習高速公路首座樞紐互通預制T梁——傅家互通提前計劃工期18天架設到位。
傅家互通主要由主線石壩頭大橋、學堂杠大橋和5條匝道組成。學堂杠大橋右線全橋總長278米、左線全橋總長252米,17跨共108片預制T梁;石壩頭大橋全橋總長188米,12跨共74片預制T梁。
為確保架梁工作順利進行,公司江習高速總包部二分部項目部自架梁工作開始,就制定了嚴格有效的保障措施,嚴格施工人員培訓及技術交底工作,嚴把安全質量關,加強施工過程控制,定期對設備進行檢查和保養,確保運架梁工作有序進行。在項目部領導班子帶領下,全體員工團結一致、頑強拼搏,克服遠距離運輸T梁,大縱坡、小半徑、高墩柱橋梁架設等種種困難,提前18天圓滿完成了節點工期任務,為后續橋面鋪裝及防撞護欄施工創造了有利條件,同時為實現傅家互通年底初通目標奠定了堅實的基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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