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10月30日上午11：10分，經過架梁班組緊張有序的籌備，公司溫州繞城西南線項目所轄橫塘大橋左幅第39孔首片長50米、重達207噸的T形梁在大型架橋機的牽引下緩緩落梁，標志著公司溫州繞城西南線工程最長T梁架設正式開始，亦掀起了項目梁片架設高潮。
50米T梁是跨瑞平航道的上部構造，是繞西南工程最長跨度T梁，也是制約項目梁片架設的控制性重難點工程。因其跨度長，預制技術難度大，運輸、架設安全要求特別高。項目部本著安全第一、質量為本的宗旨，提前做好施工人員及現場管理人員的安全質量技術交底。梁片運輸及架設時安全、質量、技術人員全程跟蹤指導，及時防控和消除安全隱患。
項目克服梁片運距遠、安全風險高、施工難度大等重重困難，精心組織、合理安排施工組織，狠抓工序銜接，以確保梁片架設安全可靠。 首片50米T梁的成功架設不僅為長跨度T梁架設積累了經驗，也激發了全體參建員工的完成年終生產任務的信心和決心，項目人員將持續發力，向年度生產任務沖刺！
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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