中鐵十九局二公司長白項目王府特大橋連續梁成功合龍

發布日期：2016-11-03來源：中鐵十九局編輯：周銳

[摘要]

　　 近日，隨著兩邊跨段砼的澆筑完成，十九局二公司長白鐵路項目王府特大橋連續梁成功合龍，提前工期一年。

　　王府特大橋位于吉林省前郭爾羅斯縣境內，全長3.68公里，為全線第二長橋，共1166根樁基、113個墩臺于10月初全部完成。其中14#--75#墩為鄰近既有線施工，最近的承臺離既有長白鐵路僅有2米，且開挖深度全部在5米以上，地下水位高，施工難度大。在排水過程中為防止既有營運線路基下沉，所有的基坑全部采用鋼板樁圍堰防護，并灌注封底砼。跨當地水泥廠專用線連續梁為32+48+32米，施工過程中每天要進出至少2趟火車，每次封閉便道3個小時以上，給施工帶來諸多不便，嚴重的擠壓了有效的時間。

　　5月初，業主召開了調整施工組織設計的會議，要求工期提前一年，更增加了施工難度。由此，項目班子認真分析特大橋的重難點，并結合各分項工程的特點，制定了科學、合理、有效的施工方案及進度計劃。相繼攻克了既有線施工安全要求高，基坑開挖隱患大，高墩施工難度大等諸多困難。在8月東北地區持續高溫，9月下旬氣溫驟下情況，項目全員不畏酷暑嚴寒、加班加點，5個月完成了大橋主體工程，為下步附屬工程施工及明年5月30日聯調聯試提供了保證。

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