抓住天氣轉好的有利時機,福州洪山橋至洪塘大橋拓寬改建工程洪山橋至三環路段4號墩鋼板樁圍堰于10月30日20時開始首封。
經過幾十名參戰者六個半小時的奮戰,于10月31日凌晨2時30分,圓滿完成4號墩承臺封底,為大橋轉為承臺施工打下了堅實基礎。 4號墩承臺長24.1米,寬9.3米,采用長28米、寬13米的鋼板樁圍堰。鋼板樁為拉森四型,單根長18米,入泥10米。鋼板樁圍堰封底采用干封底施工,分層澆筑,既縮短了工期,又節省了混凝土。圍堰封底混凝土厚度為2米,封底頂面標高為-2.5米,采用C25混凝土,混凝土方量約410立方米。整個封底過程共使用2臺混凝土輸送泵、15臺混凝土運輸車。
為保證優質高效地完成鋼板樁圍堰封底施工任務,項目部領導班子高度重視。前期與監理、業主及相關部門負責人召開了4號墩承臺安全專項施工方案專家評審會,并在進行施工前與協作隊、項目部全體員工進行了承臺施工與安全技術交底。精細組織、合理布局,對封底前導管試壓、平臺驗收、材料準備等各項工作進行逐項檢查落實,全方位確保了封底一次成功。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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