10月29日上午10時28分,貴州六威9標碳山隧道左洞順利貫通。
碳山隧道位于六盤水市鐘山區大灣鎮頂拉村境內,采用分離式雙洞設計,左線長度為410m,隧道最大埋深約30m;右線長度為365m,最大埋深約58m。碳山隧道為復合式襯砌設計,按新奧法施工,從出口掘進。項目嚴格按照“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、強支護、勤測量、早封閉、快襯砌”的原則組織施工,施工過程中采用超前預報系統進行超前地質勘探,對不同圍巖類別采用不同鉆爆設計施工。
自4月3日進洞施工以來,面對工期緊、地質條件復雜、圍巖等級差、施工難度大的緊迫形勢,六威9標項目全體施工人員團結一致,攻堅克難,積極與業主溝通,強化現場管理,合理組織施工,及時倒排工期,確保了隧道進洞各項工序的有序推進,取得了安全零事故、質量零缺陷的良好成績,順利實現了碳山隧道左洞的安全貫通。
碳山隧道左洞順利貫通后,六威9標項目部將加大后續二襯及仰拱的跟進,確保安全、質量的前提下,完成成洞及附屬施工,繼續掀起項目部隧道施工高潮,為六威9標項目部完成年度施工任務而不懈努力。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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