中國(guó)鐵建承建西成客專(zhuān)小安隧道貫通

發(fā)布日期：2016-11-07來(lái)源：中國(guó)鐵道建筑總公司編輯：周銳

[摘要]

　　 10月30日，由中國(guó)鐵建十九局二公司承建的西成客專(zhuān)四川段最后一座隧道——廣元朝天區(qū)境內(nèi)的小安隧道貫通，標(biāo)志著四川北上最快速的鐵路大通道正式實(shí)現(xiàn)“路通”。

　　 西成客專(zhuān)是我國(guó)最具有山區(qū)特點(diǎn)的高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化鐵路，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)首條穿越大巴山脈的快速鐵路。線路全長(zhǎng)509公里，其中四川段165公里，設(shè)橋梁76座、隧道36座，橋隧比82%，有3座隧道為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，建設(shè)難度極大。

　　 全長(zhǎng)13.4公里的小安隧道是西成客專(zhuān)四川段第一長(zhǎng)隧，也是目前已貫通的巴蜀第一鐵路長(zhǎng)隧。小安隧道穿越了4個(gè)斷層帶、3條發(fā)育褶皺帶，地質(zhì)條件和環(huán)境極其復(fù)雜。在建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部攻克了高瓦斯建設(shè)、涌水突泥、順層偏壓、高地應(yīng)力形變等難題，科學(xué)、安全地解決了長(zhǎng)大隧道通風(fēng)排水困擾，及隧道單車(chē)道輔助坑道長(zhǎng)等困難，確保了小安隧道安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，為順利打開(kāi)巴蜀北大門(mén)，構(gòu)建快速鐵路網(wǎng)做出了積極貢獻(xiàn)。

　　 隨著全線“路通”，西成客專(zhuān)四川段全面進(jìn)入軌道、電力、信號(hào)和站房裝修等施工階段，預(yù)計(jì)2017年底全線竣工通車(chē)。

　　 京昆通道西(安)成(都)段客運(yùn)專(zhuān)線是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃的高鐵“八縱八橫”項(xiàng)目之一，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。線路北起西安，向南翻越秦嶺后經(jīng)漢中進(jìn)入四川，與既有的綿成樂(lè)客專(zhuān)銜接，開(kāi)辟了川渝地區(qū)至陜西最便捷、快速的客運(yùn)大通道。西成客專(zhuān)開(kāi)通后，成都經(jīng)廣元到西安的火車(chē)旅行時(shí)間將從13小時(shí)縮短至4小時(shí)以?xún)?nèi)，成都去往北京、上海、武漢等方向的動(dòng)車(chē)運(yùn)行時(shí)間也將大幅壓縮，百姓出行將更加方便。

【相關(guān)閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊(duì)打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門(mén)口岸管理區(qū)境內(nèi)停車(chē)庫(kù)主體封頂
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)施工的“白俄三峽”通過(guò)竣工驗(yàn)收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團(tuán)貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通