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經過一整夜的混凝土澆筑,由中鐵二十三局集團投資興建的成蒲高速鐵路邛崍車站廣場混凝土澆筑于11月6日上午9點順利封頂。
邛崍站公共配套工程西廣場占地面積21400㎡,設計地下停車位395個,今年8月底開始澆注主體混凝土,混凝土總方量達18500m 。期間,項目上下克服雨季多變的天氣,按照節(jié)點合理安排工期,見縫施工,經過兩個多月的艱苦奮戰(zhàn),西廣場混凝土澆筑接近尾聲。 施工現(xiàn)場 11月5日下午,為完成西廣場最后一塊539m 的頂板混凝土澆筑,中鐵二十三局集團指揮部與項目部一道,投入了罐車6臺,車泵1臺以及數(shù)十名操作工人,開始了廣場最后的封頂工作。
成蒲鐵路邛崍站站前西路站前東路和公共配套(BT)工程自開工以來進展比較順利,得到了邛崍市委市政府和集團公司的大力支持,拆遷工作、現(xiàn)場施工推進有序,尤其是今年雨季過后,建設指揮部、項目部根據(jù)施工進展詳細周密的安排部署施工計劃,優(yōu)化方案、科學決策、倒排工期、見縫施工,集中優(yōu)勢力量高標準嚴要求的完成了各個節(jié)點。
此次西廣場地下車庫的順利封頂,標志著項目建設又向前邁出了一大步,大大推進了項目施工進展,進一步確保了邛崍站在成蒲鐵路通車時可以正常投入使用。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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