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近日,杭黃鐵路富春江特大橋水上連續(xù)梁順利合龍。
富春江特大橋全長為2987.41米,因地質(zhì)水文條件復(fù)雜、工期緊,下構(gòu)及連續(xù)梁施工進(jìn)度將直接影響架梁工期,是杭黃鐵路的控制性工程。水中連續(xù)梁的施工安全一直牽動(dòng)著項(xiàng)目部全體人員的神經(jīng)。富春江大橋水中連續(xù)梁的安全順利合龍,是杭黃鐵路項(xiàng)目施工節(jié)點(diǎn)性的勝利。
自2014年大橋開工建設(shè)以來,在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的精心管理下,架子隊(duì)管理人員嚴(yán)格按照施工組織方案組織現(xiàn)場施工,克服了上游發(fā)電站泄洪、河流湍急、厚卵石層等不利的地質(zhì)水文因素,保安全保質(zhì)量高效地完成了棧橋與鋼平臺搭設(shè)、鋼護(hù)筒沉放、鉆孔樁施工、承臺基礎(chǔ)開挖、鋼套箱下放、套箱封底施工、連續(xù)梁掛籃施工等一系列分部分項(xiàng)工程施工,最終修成正果,水中連續(xù)梁安全合龍成功。
期間,項(xiàng)目部和三架子隊(duì)采取一系列控制措施,嚴(yán)格控制富春江特大橋水中連續(xù)梁施工的安全質(zhì)量。按圖按方案施工,嚴(yán)格工序控制,按順序進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,做好水上作業(yè)、高處作業(yè)的安全防護(hù)工作,定期對塔吊作業(yè)人員、掛籃施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。對掛籃的安裝、行走、拆除做到全面監(jiān)督管理。定期開展四項(xiàng)安全專項(xiàng)整治活動(dòng),排除隱患,確保質(zhì)量安全。
接下來,富春江特大橋的工作重點(diǎn)將是跨國道連續(xù)梁施工,預(yù)計(jì)此處連續(xù)梁將在12月初合龍完成。項(xiàng)目部和架子隊(duì)管理人員將繼續(xù)緊抓安全質(zhì)量不放松,做好工序管控工作,確保富春江大橋連續(xù)梁安全順利合龍。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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