日前,由中鐵大橋院集團設計的重慶最大跨江大橋—重慶寸灘長江大橋主橋及南北引橋已全線貫通,高度近200米的“門”式牌樓主塔已赫然屹立于兩岸,大橋預計明年7月竣工通車。
主橋引橋合攏后,已陸續進入橋面鋪裝、景觀照明與涂裝、附屬設施施工。主橋鋼橋面鋪裝的基層處理和防水粘結層全部完成,右幅已開始鋪裝下層施工。南北引橋混凝土橋面找平層完成大部,適時開展防水粘結層和面層鋪裝。北錨碇的臺后臺前錐坡基本完成。橋面防撞護欄立柱和人行道欄桿安裝完畢,泄水槽安裝和欄桿花板制作。 全橋俯瞰 寸灘長江大橋是重慶主城快速路網中“六聯絡線”的重要組成部分,也是機場專用快速路的控制性工程。
大橋主橋為扁平流線形封閉鋼箱梁,以主跨880米一跨過江,成為重慶主跨最長跨江橋梁,兩座鋼筋混凝土主塔也是重慶橋梁中最高的,南北主塔塔柱各自高194.5米和199.5米。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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