鞭炮齊鳴,施工現場響起陣陣掌聲。11月22日,在項目部全體職工的共同努力下,富翅門大橋首個鋼吊箱下放成功。
此次下放的鋼吊箱位于7號墩,重達170余噸。在鋼吊箱下放至理論位置還有50厘米時,每下放10厘米,測量人員就會測量鋼吊箱的四角高差,并根據測量結果進行高差調整,大家的心都提在了嗓子眼上,對于每個細處的動態都保持高度的注意力。盡管天氣不作美,寒風呼呼地吹著,但大家的工作熱情絲毫未減。項目部生產副經理蘭新春指揮若定,大家各居其位,各司其職,指令一下,大家毫不懈怠,立刻認真執行。最終7號墩鋼吊箱成功下放到指定位置,表面平整度偏差控制在了1厘米以下,遠遠低于既定的5厘米標準線。
7號墩鋼吊箱的率先下放是眾人認真執行,齊心協力的結果。鋼吊箱是富翅門大橋整體工程中非常重要的組成部分,首個鋼吊箱的成功下放,其背后是安全技術、人員設備等各方面大量的精細準備工作。為了此次下放施工,項目部認真組織、精心安排。為保證施工的順利進行,主持參與了承臺施工專家評審會、安全技術交底會等,并向業主和監理單位進行了工作匯報,對每一個細微處都盡量考慮周全。
此次鋼吊箱的成功下放大大激勵了項目部職工的工作熱情,作為富翅門大橋工程的首個鋼吊箱下放,受到了來自業主單位與監理單位的高度重視,其成功也為后續的施工提供了寶貴的經驗。“后續的施工任務只會更加繁重,但我們有信心、有能力將富翅門大橋如期高質量地完成。”蘭新春如是說。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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