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中交二航局第五工程分公司烏江大橋所有T梁架設完成

　　 12月1日，烏江大橋最后一榀T梁架設完成，標志著烏江大橋全面轉入主梁攻堅階段。

　　據悉，遵義至貴陽擴容工程4-A合同段共有T梁126榀，其中，30米T梁48榀（銀盆分離式立交占42榀），40米T梁14榀，42米T梁70榀。目前，烏江大橋4號索塔5號塊及5號索塔正1號塊已澆筑完成，預計2017年11月實現全橋合龍。

近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。

推進基礎設施業務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。

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