中交三航局蒙華鐵路二工區(qū)松木橋隧道順利貫通

發(fā)布日期：2016-12-16來(lái)源：中交三航局編輯：周銳

[摘要]

　　 近日，交建分公司蒙華鐵路二工區(qū)提前63天實(shí)現(xiàn)全長(zhǎng)1280米的松木橋隧道全線貫通目標(biāo)。成為蒙西至華中鐵路首個(gè)貫通的1公里以上單向掘進(jìn)隧道。二工區(qū)重點(diǎn)控制該隧道的施工質(zhì)量，在隧道附近搭建臨時(shí)房全天候監(jiān)控。明確節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，制定強(qiáng)有力的獎(jiǎng)罰措施，科學(xué)編排施工方案，合理配置資源，精心組織施工，開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。嚴(yán)格執(zhí)行“先探測(cè)、管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則，加大對(duì)各道工序、施工環(huán)節(jié)的監(jiān)管力度，嚴(yán)控二襯、仰拱等隱蔽工程的安全質(zhì)量。

　　為加快施工進(jìn)度，二工區(qū)定制了24米棧橋臺(tái)車(chē)，首次使用濕噴機(jī)械手，大大提高了作業(yè)效率。組織召開(kāi)光面爆破研討會(huì)，對(duì)打孔參數(shù)、監(jiān)控裝藥量、計(jì)算裝藥量和炮眼利用率等進(jìn)行試驗(yàn)，獲得高標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)參數(shù)，有效控制了隧道超挖，減少了混凝土浪費(fèi)，保證了降本增效落到實(shí)處。

　　引進(jìn)信息化管理系統(tǒng)，監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送至管理人員手機(jī)上，對(duì)隧道全方位遠(yuǎn)程監(jiān)控。配備智能化門(mén)禁系統(tǒng)和LED顯示屏實(shí)時(shí)監(jiān)控，使現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理更加標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保隧道施工實(shí)現(xiàn)了安全 “零事故”、 質(zhì)量“零缺陷”的目標(biāo)。

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