中鐵十一局第一工程公司蒙華鐵路湖北段唯一隧道——黃家灣隧道順利貫通

發(fā)布日期：2016-12-22來源：中鐵十一局集團第一工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 12月18日，蒙華四工區(qū)黃家灣隧道順利貫通。 黃家灣隧道位于湖北省襄陽市境內(nèi)，采用單洞雙線形式，隧道全長123米，其中明洞26米，暗洞僅97米，是一座名副其實的“小”隧道。隧道以粉質(zhì)黏土夾碎、塊石為主，易垮塌掉塊，為復(fù)雜性Ⅴ級圍巖，最大埋深13米，洞內(nèi)初期支護采用鋼格柵支護，洞身采用小導(dǎo)管超前支護；隧道出洞口埋深僅2～3米，出洞采用小導(dǎo)管超前支護，安全風險高，施工難度大。

　　該隧道是蒙（西）華（中）鐵路公司湖北指揮部管段內(nèi)唯一的一條隧道，施工工藝新，標準要求高，受到了各級領(lǐng)導(dǎo)的高度關(guān)注，在蒙華公司湖北段素有“123工程”之稱。 施工以來，蒙華四工區(qū)科學組織，精心施工，針對隧道特點，制訂了詳細切實可行的施工方案，嚴格按照“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、嚴安距”的施工要訣施工，同時對人員培訓、材料進場、設(shè)備配套、施工工藝、過程控制等多方面進行監(jiān)控，確保質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，在現(xiàn)場臨建布局、材料堆放、成品半成品保護、洞內(nèi)交通運輸?shù)痊F(xiàn)場文明施工方面做到了標準化和常態(tài)化施工。

　　在管理中，蒙華四工區(qū)嚴格落實工班長責任制，配足了各級質(zhì)量、技術(shù)、安全管理人員，嚴格執(zhí)行“三檢制”，確保各道工序的質(zhì)量可控；在技術(shù)上，嚴格落實蒙華公司嚴格落實“沉降觀測”制度、“兩緊跟、兩緊貼”制度，確保了隧道的安全可控。 黃家灣隧道的順利貫通，為后續(xù)的隧道襯砌施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

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