12月18日晚上8點,公司創業大道大橋建設工地燈火輝煌,隨著指揮長的一聲令下,現場機器轟鳴,作業人員有條不紊地開始主橋合龍段的澆筑,歷時一個半小時, 混凝土澆筑全部完成,大橋實現了精確合龍。立即,現場掌聲四起,鞭炮齊鳴,這標志著公司湖州創業大道大橋的主體工程順利完工。
創業大道大橋主橋為不對稱斜拉橋,該橋主跨149+100米,一跨跨越長湖申(長興-湖州-上海)運河,該橋“H”型主塔高86米,拉索為獨塔雙索面扇形布置。主塔施工采用自動液壓爬模系統,跨河主梁施工采用前支點牽索掛籃施工,不對稱段采用鐵砂砼進行配重。
該項目自2014年6月開工以來,項目部嚴格按照高標準、高質量、高技術的要求,精心組織,科學部署,大敢創新,提質增效。在主橋錨跨段施工中,項目部摒棄了傳統的滿堂支架法,采用了鉆孔樁接臨時墩加貝雷少支架支撐法,節約了大量的支撐材料,節省了支架租賃費150萬元。在重難點工程掛籃拼裝與提升施工中,他們直面場地狹窄、工期緊張等矛盾,攻堅克難,經過多次掛籃拼裝提升專題攻關,將體積重量達200t的掛籃僅用7天便完成了拼裝和提升,贏得了公司領導和員工的一致肯定。
此次主橋合龍更是激勵了參建員工,將再接再厲,勇于踐行“責任重于能力,意志創造奇跡”的企業核心精神,加快橋面系及附屬工程的施工,預計明年6月份將建成通車。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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