12月18日上午11時,五公司參建青島地鐵3號線全線通車。 青島地鐵3號線是青島市首條地鐵線路,也是山東省首條開通地鐵線路,于2009年6月開工建設試驗段,2010年6月進入全線施工階段,3號線北段已于2015年12月16日通車運營。
3號線全長25.2公里,跨越市南區、市北區、李滄區等三個行政區,設車站22座。 五公司參建青島地鐵3號線5標工程包括二站、二區間內的土建工程。二站分別為江西路站和寧夏路站,二區間分別為江西路至寧夏路區間、寧夏路至敦化路區間。 施工中,項目施工區域側穿南京路兩側多棟居民樓,且下方管線密集,最近距離管線僅為3米。項目部主要采用短進尺、多重楔形掏槽、增加導爆管使用段數等措施嚴格控制爆破振速,成功克服了下穿雨水暗渠、下穿密集管線等困難,保證了施工生產順利進行,并于2016年1月12日順利的完成了本標段的施工任務。
“12月9日那天我就來試乘了,我坐完了全程,僅用了40多分鐘,地鐵里秩序井然,乘車體驗很棒,坐在地鐵上看到大家的歡聲笑語我頓時有一種說不上的喜悅涌上心頭,我只是想說作為一名參建員工,此刻我無比自豪!”職工劉煥兵乘車之后說。
開工以來,項目部先后獲得了青島市市政工程安全管理工作先進單位,青島市市政工程優秀施工企業,山東省文明工地、青島市總工會安全生產標準化班組,青島地鐵安全生產先進班組,青島市總工會工人先鋒號等榮譽。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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