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12月19日凌晨2時，福州繞城A5長門特大橋南岸邊跨箱梁H9、H10、H11梁段第一層混凝土順利澆筑完成，共歷時39小時。
此次澆筑箱梁長43.75m，寬度為38.5m，共計澆筑方量1175m ，由于邊中跨比較小，邊跨箱梁結構設計復雜，施工難度大，其成功澆筑標志著長門特大橋邊跨正式步入上部結構施工階段。 為了確保此次現澆箱梁的順利完成，項目部前期做了詳細的技術交底和培訓，在施工過程中，嚴格按照作業指導書并結合施工工序，科學組織施工，安全有效地協調各類施工人員和機械設備，使得現場施工不盲目，有條理。
此次箱梁的澆筑，既考驗了項目的技術力量，也使項目團隊得到了鍛煉。接下來項目將再接再厲，打好上部結構攻堅戰。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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