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3月10日晚，從桂林漓江橋施工現(xiàn)場(chǎng)傳來喜訊，2號(hào)墩下游最后一根鉆孔樁成功封孔結(jié)束，標(biāo)示著漓江橋下游幅鉆孔樁施工全部完成。
漓江橋擴(kuò)建工程主橋2號(hào)、3號(hào)墩上下游幅共計(jì)4個(gè)承臺(tái)，每個(gè)承臺(tái)下均為11根鉆孔樁基礎(chǔ)，共計(jì)44根。橋址處地貌典型的喀斯特地區(qū)，溶巖發(fā)育，地質(zhì)情況復(fù)雜，覆蓋層深淺不均，加之桂林市漓江河去年11月遭遇50年一遇的冬洪，嚴(yán)重影響了該橋的施工進(jìn)度。 面對(duì)項(xiàng)目施工工期緊、施工難度大，不可預(yù)見困難因素較多，項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)布置，多次組織工程技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)鉆孔樁施工的施工工藝、質(zhì)量要求、安全管理等方面進(jìn)行了詳細(xì)計(jì)劃和部署，為保證鉆孔樁順利施工做足了充分準(zhǔn)備。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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