聯(lián) 系 人:靳明偉
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3月10日,由三分局承建的江習(xí)高速公路橋溝大橋右線1號(hào)蓋梁混凝土順利澆筑完成,標(biāo)志著橋溝大橋下部結(jié)構(gòu)施工完成,這是春季“百日大會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽取得的又一喜人成果。 橋溝大橋結(jié)構(gòu)形式為左右分離式橋梁,采用20米預(yù)制T梁等跨布置,全橋左線為2聯(lián):孔徑布置為3×20米+4×20米,橋梁全長(zhǎng)156米,右線為1聯(lián),孔徑布置為6×20米,右線全長(zhǎng)136米。 自去年5月份施工以來,三分局項(xiàng)目部先后以總承包部開展的“大干150天”、春季“百日大會(huì)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī),把好安全生產(chǎn)關(guān)口,緊盯關(guān)鍵施工工序,加大人力、物力資源投入,確保精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化施工,先后克服了復(fù)雜的地理?xiàng)l件、跨越季節(jié)性沖溝、雨霧天氣持續(xù)、當(dāng)?shù)乩习傩諘円棺韫さ炔焕麠l件,精心組織,合理安排,順利完成了橋梁下部結(jié)構(gòu)的所有施工任務(wù)。 橋溝大橋下部結(jié)構(gòu)施工圓滿完成不僅實(shí)現(xiàn)了三分局項(xiàng)目部首季“開門紅”,也為大橋T梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),為實(shí)現(xiàn)年度生產(chǎn)任務(wù)起到一定推動(dòng)作用。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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