中交第一公路工程局三公司承建重慶軌道環線高家花園嘉陵江大橋順利合龍(圖)

發布日期：2016-03-17來源：中交第一公路工程局三公司編輯：周銳

[摘要]

　　 1月29日，由三公司承建的重慶軌道交通環線重要節點工程——高家花園嘉陵江大橋順利合龍。 重慶軌道交通環線高家花園嘉陵江大橋為目前國內最大跨徑（340米）的軌道專用斜拉橋。該橋長594米，除A0、P0間一跨17米引橋外，其余主橋為52+68+340+66.5+50.5米雙塔雙索面混合梁斜拉橋。大橋中跨采用正交異性橋面板流線型扁平鋼箱梁，邊跨、輔助跨采用混凝土箱梁，橋梁中心線處梁高3米，全寬19.6米，五跨連續半漂浮體系。 自2013年12月初進場以來，項目克服濱江路既有高架橋開口及交通限行難題、嘉陵江季節性漲水、三峽庫區生態蓄水調水以及周邊環境條件等諸多困難，深入優化施工技術方案，嚴格執行規范，標準施工管理。成功地采用移動、固定可轉換樁基施工平臺解決了深水基礎施工難題，其應用安全、質量可控，節能、環保效果顯著，較計劃提前兩個多月完成橋梁基礎出水目標。成功地采用“移動模架主梁+鋼管支架+碗扣支架”多組合模式施工一體綜合技術解決了大跨度、跨越既有超寬濱江路現澆箱梁施工技術問題。堅持開展安全質量周檢、月檢和勞動競賽，充分調動廣大員工的工作熱情，在中交世通公司的配合下，順利完成鋼箱梁施工，確保了大橋順利合龍。 施工期間，項目多次作為重慶市軌道環線代表工程迎接了重慶市委書記孫政才等重要領導視察和外部檢查。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現代化應急救援體系
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區境內停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通