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防城港項目部 羅澤 日前,防城港馬鞍嶺1、2號碼頭工程水工工程最后一件圓筒安裝告捷,這一階段性勝利標(biāo)志著該工程進(jìn)入新階段,為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工奠定了基礎(chǔ)。 該工程共有圓筒45件,單件重469t,分二批安裝。第一批圓筒安裝(共22件)自2015年8月22日正式啟動、第二批圓筒安裝(共23件)自2016年1月26日正式啟動,采用氣囊出運、起重船吊裝工藝。在實際施工過程中成功克服了海上施工作業(yè)交叉點眾多的情況,通過加強船機(jī)協(xié)調(diào)、緊密組織施工,最終安全、優(yōu)質(zhì)完成。 據(jù)悉,防城港馬鞍嶺1、2號碼頭工程水工工程建設(shè)規(guī)模為2個30000GT客運泊位,年客運吞吐量100萬次。項目建成后將為防城港市旅游產(chǎn)業(yè)的建設(shè)發(fā)展起到積極的作用,同時也將為游輪旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下扎實基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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