中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院主持設(shè)計(jì)的嘉紹大橋獲2016年國際橋梁大會“古斯塔夫”獎

發(fā)布日期：2016-03-30來源：中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院編輯：周銳

[摘要]

　　 近日 ，中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院主持設(shè)計(jì)的嘉紹大橋榮獲了2016年國際橋梁大會（IBC）Gustav Lindenthal（古斯塔夫·林登少）獎，并將受邀出席今年6月在美國舉行的頒獎儀式。這是繼獲得中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎之后，嘉紹大橋再獲國際橋梁大獎。同時，嘉紹大橋是繼南京長江三橋和舟山西堠門大橋后，中國第三座獲此獎項(xiàng)的大橋，均由我公司主持設(shè)計(jì)完成。

　　國際橋梁大會的獎項(xiàng)設(shè)立于1988年，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎”，在國際橋梁界具有極高的聲譽(yù)和影響力。大會共設(shè)7個獎項(xiàng)，包括5項(xiàng)工程技術(shù)獎、終生成就獎及學(xué)生論文獎。這些獎項(xiàng)從設(shè)計(jì)、實(shí)用性、理念、環(huán)境資源等方面,對全球杰出橋梁工程及個人給予評獎和表彰。國際橋梁大會每年舉辦一次，迄今已成功舉辦32屆，每次均有來自十多個國家的一千多名代表參加。金門大橋、西堠門大橋等一些世界頂尖橋梁都曾經(jīng)獲得過古斯塔夫獎。南京長江三橋、蘇通大橋、青島膠州灣跨海大橋等橋梁工程項(xiàng)目，也先后獲得過國際橋梁大會的重要獎項(xiàng)。

　　嘉紹大橋大橋是目前世界最大的多塔斜拉橋，建設(shè)在舉世聞名的錢塘江起潮處，為了最大程度減少對自然奇觀的影響，大橋設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，從3.8米單樁獨(dú)柱結(jié)構(gòu)，埋入河床之下的主墩承臺，到6塔5跨的主航道橋，其結(jié)構(gòu)體系的創(chuàng)新均是源于控制大橋阻水率，并克服較大的建設(shè)難度，成功將水的阻塞率控制在5%以下。大橋創(chuàng)新采用的多項(xiàng)技術(shù)，如多塔斜拉橋“雙排支座+剛性鉸”（DSH）結(jié)構(gòu)體系、剛性鉸技術(shù)、單樁獨(dú)柱結(jié)構(gòu)技術(shù)等還降低了超強(qiáng)涌潮環(huán)境下的施工風(fēng)險(xiǎn)，比傳統(tǒng)技術(shù)節(jié)約工程造價約8.5億。

　　橋梁景觀效果一直得到各方贊許，與錢塘江自然環(huán)境融為一體，充分體現(xiàn)紹興嘉興的人文特色，大橋和錢江口完美融合。 此次獲獎再次展現(xiàn)了我公司在世界橋梁領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和國際影響力，有力的推動公司早日實(shí)現(xiàn)建成“國際知名的國際化綜合性工程咨詢公司”的愿景。

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