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3月23日,公司投資建設(shè)的牙買(mǎi)加南北高速公路項(xiàng)目通車(chē)典禮在牙買(mǎi)加卡曼納斯舉行。牙買(mǎi)加總理安德魯﹒霍爾尼斯、中國(guó)駐牙買(mǎi)加大使牛清報(bào)及公司副總裁孫子宇共同為項(xiàng)目通車(chē)剪彩。
安德魯﹒霍爾尼斯對(duì)牙買(mǎi)加南北高速公路進(jìn)入商業(yè)運(yùn)營(yíng)階段表示祝賀,對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)表示贊賞。他指出,牙買(mǎi)加自上世紀(jì)八十年代就進(jìn)行了興建南北高速公路的論證,但由于資金和技術(shù)問(wèn)題,項(xiàng)目建設(shè)一直未能變成現(xiàn)實(shí)。
如今,中國(guó)交建終于讓這條道路全線貫通,讓牙買(mǎi)加人民多年來(lái)的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。牛清報(bào)表示,在南北高速公路項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中,不僅有雙方政府人員的密切溝通,在施工現(xiàn)場(chǎng),中牙雙方工人的密切協(xié)作與交流更是中牙兩國(guó)人民友誼的體現(xiàn)。
孫子宇表示,南北高速公路項(xiàng)目是中國(guó)交建與牙買(mǎi)加政府以PPP模式合作的第一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。在中牙雙方工程師的共同努力和牙買(mǎi)加政府的大力支持下順利竣工,標(biāo)志著中國(guó)交建與牙買(mǎi)加政府的合作進(jìn)入了一個(gè)新的階段。
南北高速公路項(xiàng)目是牙買(mǎi)加歷史上規(guī)模最大的基建類(lèi)項(xiàng)目,全長(zhǎng)約66.7公里,總投資額達(dá)7.3億美元。項(xiàng)目通車(chē)后,為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2000多個(gè)服務(wù)型就業(yè)崗位。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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