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3月16日,中鐵寶橋研制的時(shí)速160公里每米60千克鋼軌,12號(hào)固定型高錳鋼轍叉及護(hù)軌順利通過中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局組織的專家評(píng)審。
評(píng)審專家現(xiàn)場(chǎng)察看了廠內(nèi)試制試鋪轍叉及護(hù)軌,聽取了試制試鋪報(bào)告和專家檢測(cè)組檢測(cè)報(bào)告。經(jīng)過認(rèn)真論證認(rèn)為:中鐵寶橋提交的技術(shù)資料齊全,內(nèi)容翔實(shí),符合試制試鋪技術(shù)要求,同意通過試制試鋪審查。 據(jù)了解,該固定型轍叉以高錳鋼材質(zhì)為主體,具有耐磨性強(qiáng)、抗沖擊性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、維護(hù)工作量小等優(yōu)點(diǎn),不僅可以提高行車安全,也大大提升了運(yùn)輸量,在各大鐵路線路建設(shè)中將被廣泛采用。
據(jù)廠家介紹,中鐵寶橋是目前國(guó)內(nèi)最大的高錳鋼轍叉生產(chǎn)和出口商,年產(chǎn)高錳鋼轍叉1.5萬根、出口4000余根,產(chǎn)品在牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)“半壁江山”的同時(shí),還遠(yuǎn)銷北美、南美、歐盟、非洲、西亞、東南亞的20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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