武廣連接線京港澳高速跨線橋順利完成T梁架設

發布日期：2016-03-31來源：中交二航務工程局第四工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　3月27日，武廣連接線京港澳高速公路跨線橋右幅主道最后一片T梁順利落到支座上，跨線橋T梁架設全部完成，這一主要結構的完工預示著武廣連接線項目全面進入后續施工階段。

　　京港澳高速跨線橋為整體式橋梁，橋長456米，上部結構為5x30米+3x50米+5x30米預應力T梁，先簡支后連續，下部構造為樁柱(樁肋板臺)式基礎，樁基全部為嵌巖樁。30米T梁和50米T梁橫斷面均由6片梁組成，橋面寬13.00米。一片中梁預制梁寬1.70米，一片邊梁預制梁寬1.85米，各梁間設50厘米寬濕接縫，梁間距2.20米。30米及50米T梁施工均采用在預制場集中預制，運梁小車運梁上橋，雙導梁式架橋機架設的施工工藝。

　　京港澳高速是一條貫穿中國南北連接首都至珠海的高速公路，貫穿中部各大城市，是國家南北交通大動脈之一，被業界稱呼為“黃金大通道”。本跨線施工位于京港澳高速公路K1546+400處，承臺距高速公路路肩最小距離為8.4m。京港澳跨線橋跨越節點位于6#～7#墩之間，結構型式采用50mT梁進行跨越，利用200T架橋機進行T梁安裝。

　　在如此車流密集的高速上建設跨線橋，作業過程中稍有物體掉落就會阻塞交通，發生重大安全事故。為保障T梁過跨的安全性，確保高速公路的流暢通行，在高速公路左右兩幅路面上架設安全防護棚，給公路穿上“防護衣”。結合跨線橋作業區的具體情況，項目部多次研究并制定了特定安全生產保證體系，積極發揮湖南分公司整體作戰優勢，配置必要的設備、裝備和專業人員，對整個施工作業過程的重點內容、關鍵點及危險部位采取嚴密控制措施，確保了T梁建設的安全、快速、平穩。 至此，跨線橋的360榀T梁業已全部架設完畢。接下來將是緊張的橋面施工階段，路基部分也在搶抓有利時機，開始道路綠化。

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