中國鐵建福建最長海底隧道——廈門第二西通道開工

發(fā)布日期：2016-04-01來源：中國鐵建十八局一公司編輯：周銳

[摘要]

　　 3月28日上午，中國鐵建十八局一公司承建的廈門第二西通道正式開工建設，這是繼廈門翔安海底隧道后，第二條進出鷺島的海底隧道。

　　它將有效分流目前廈門海滄大橋的超負荷車流，緩解廈門島西部交通進出的壓力，進一步推動廈門島內(nèi)外一體化均衡發(fā)展。 廈門第二西通道也叫“廈門海滄海底隧道”，十八局一公司承建廈門第二西通道出口段2190米施工任務。該公司具有豐富的海底隧道施工經(jīng)驗，“中國大陸第一條海底隧道”廈門翔安海底隧道和“中國最長海底隧道”青島膠州灣海底隧道均由該公司承建。

　　廈門第二西通道位于廈門西海域，是我國中華白海豚核心保護區(qū)，施工作業(yè)必須達到零污染、零排放的要求。該標段地質(zhì)復雜多變，極易發(fā)生突泥、涌水、塌方等地質(zhì)災害，施工采用臺階法、CRD法、雙側(cè)壁導坑法，輔助工法有超前大管棚、小管棚注漿、超前小導管等方式。 廈門第二西通道是國內(nèi)第三條跨海隧道，廈門第二條跨海隧道，同時也是福建省最長的跨海隧道，預計2019年底通車。

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