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4月5日,隨著最后一根樁基順利完成混凝土澆筑,四公司鰲江四橋主塔(12#墩)全部樁基完成施工。標志著四公局承建的第一座斜拉橋主塔施工實現(xiàn)了由樁基向墩身、由水下向水上的重大工序轉換。
鰲江四橋12#主墩設計樁基26根,樁徑2.5米, 樁長120米,全部采用氣舉反循環(huán)成孔。自項目首根樁基開鉆以來,項目施工現(xiàn)場采用24小時輪流作業(yè)制,保障了施工進度。施工期間,遇到了江南地區(qū)多年不遇的寒流,給現(xiàn)場生產造成很大影響,項目部立即啟動應急措施,合理安排作業(yè)時間,加強現(xiàn)場管理,領導班子輪流值班,確保如期完成了主塔樁基施工。
鰲江四橋主橋為280米獨塔雙索面斜拉橋,主跨150米,邊跨130米,塔高99.4米。根據(jù)生產計劃,下一步開始主墩鋼套箱圍堰承臺施工。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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