4月6日,由二十二局集團二公司承建的哈牡客??刂菩怨こ潭枫y河特大橋33號墩柱開始混凝土澆筑,標志著該大橋進入施工攻堅階段。
斗銀河特大橋全長2531米,位于DK281+086.12處,孔跨式樣為32m預應力混凝土箱梁+1-24m預應力混凝土箱梁+1聯40+3*60+40m預應力混凝土連續箱梁+1聯32+48+32m預應力混凝土連續箱梁。橋墩為單線圓型實體墩和空心墩兩種形式。該橋跨越哈牡高速公路海林匝道,車流量大,安全要求高。
施工過程中,其掛籃、托架的安全穩定性須進行安全檢算。 為順利完成連續梁施工任務,項目部恪盡職守,積極與高速公路部門聯系,簽訂相關施工協議;制定安全措施并報交通、監理、建設等單位批準;施工過程中,設置安全防護設施、標志;指派專人進行現場交通指揮;加大設備機械投入,超前制定材料計劃,對原材料質量嚴格控制;制定詳細工期保證措施,嚴格按計劃實施,實行工期考核制度及獎勵措施。
目前,哈牡項目部緊緊抓住施工生產黃金季節,團結協作,頑強拼搏,掀起施工生產大干熱潮。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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