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3月31日上午10點,五公司金屬結(jié)構(gòu)分公司承接的玉林市南流江玉東湖水利項目——玉林市園林園藝博覽園項目飛虹橋工程大跨度橋梁彎管預拼裝順利完成對接,標志著五建鋼構(gòu)向橋梁鋼結(jié)構(gòu)邁出了歷史性的一步。
玉林飛虹橋為玉林園博園展區(qū)的組成部分,位于玉林南流江玉東湖上,飛虹橋為園區(qū)內(nèi)的主要人行景觀橋梁,橋梁以優(yōu)美的弧線連接園博園主會場和城市展園,采用現(xiàn)代感的鋼橋體結(jié)構(gòu),主要由主拱Φ1600mmx30彎管、橫梁Φ1000mmx30彎管、橋面板、插板等鋼結(jié)構(gòu)組成,橋梁全長137m,每根彎管長度約12米,重量達12噸,彎管成雙幅橋面對稱布置。
由于橋梁跨度大,加上彎管直徑及厚度較大,彎管是否能順利對接和進行預拼裝成為最大難點之一。為了能順利完成該項目鋼結(jié)構(gòu)制作工作,在分公司主任工程師的組織領(lǐng)導下,生產(chǎn)管理科、工藝技術(shù)科、工程管理科等部門積極參與組織策劃,在3月24日召開了《玉林飛虹橋鋼結(jié)構(gòu)制作》前期生產(chǎn)、質(zhì)量策劃會,會議對該項目材料采購、制作技術(shù)難題、質(zhì)量控制點做出了全面分析,并且形成了最終制作方案。
為了保證彎管制作精度,工藝技術(shù)科給出了彎管的整體放樣圖,由車間技術(shù)過硬的工人在平臺上1:1放樣,驗收合格后制作定位工裝,這樣就相當于有了一套彎管模具,此后所有彎管都在定位工裝上進行節(jié)點定位,不僅制作速度快,而且質(zhì)量有保障。 在大家的共同努力下,3月30日終于完成了單條弧線所有彎管的制作,并于3月31日圓滿完成彎管預拼裝工作,經(jīng)檢驗效果較好。此次大跨度彎管預拼裝圓滿成功,為五公司承接橋梁鋼結(jié)構(gòu)打下了堅實的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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