4月12日10時,隨著長32.6米,重達714.8噸的箱梁穩穩的落在墩柱上,連鎮鐵路項目部順利完成連淮揚鎮鐵路全線首榀箱梁架設,集團公司總經理吳言坤主持全線箱梁首架儀式,揚州市委書記謝正義及市政府、市人大、市政協、公司執行董事、黨委書記李方東等領導參加。
連淮揚鎮鐵路是江蘇中部貫通南北的重要通道,被喻為江蘇鐵路網的“脊梁骨”,作為長三角城際網和江蘇省四縱四橫鐵路網的重要組成部分,這條鐵路建成后,將打通廣袤無垠的蘇中地區與蘇南的交通瓶頸,成為縱貫南北的大通道。 連鎮鐵路項目部承擔著連淮揚鎮鐵路7標的工程建設任務,其中,廣陵制梁場承擔著五峰山長江特大橋北岸引橋616孔箱梁預制架設任務,據悉,3月31日,廣陵制梁場在全線率先通過國家生產許可認證,為首榀箱梁的提架提供了有力保障。
自2015年9月進場以來,項目部得到集團公司領導高度重視。全體員工凝心聚力,以飽滿的工作熱情和絕不懈怠的工作態度,積極籌劃,精心組織,保證了施工生產穩步、快速推進。2015年12月17日澆筑完成連鎮鐵路揚州段首榀箱梁。
在儀式開始之前,謝正義與在場的建設者家屬親切握手,感謝建設者及家屬為揚州做出的貢獻。他表示:揚州這座城市,不僅僅屬于揚州人民,同樣也屬于建設者及家屬的。歡迎建設者及家屬來到揚州。 連鎮鐵路項目部將以此箱梁首架活動為新的起點,進一步優化施工組織,強化安全生產,確保工程質量,努力把連淮揚鎮鐵路建設成為“優質、高效、環保”的一流鐵路項目,向各位領導、各位嘉賓及460萬揚州人民交上一份滿意的答卷。 江蘇省鐵路辦副主任俞強,上海鐵路局南京鐵路樞紐工程建設指揮部指揮長史良洪等領導出席首架儀式。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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