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近日，二航局施工的中國援助馬爾代夫中馬友誼大橋再傳捷報,由武港院施工技術服務部設計的輔助平臺順利吊裝成功。
該輔助平臺主要用于主橋承臺鉆孔灌注樁鋼護筒的施工。平臺長、寬均為17米，重量近400噸。 中馬友誼大橋項目具有周期短、作業窗口少的特點，為此，武港院施工技術服務部為輔助平臺施工設計了后場整體拼裝再運輸至前場整體吊裝的施工工藝，將平臺大部分焊接工作轉移到后場，極大的節省了平臺安裝時間。
此外，由于項目位于馬爾代夫海域珊瑚礁上，為保護當地生態環境，施工技術服務部還將平臺鋼管設計為污水收集儲存空間，取消了一般的污水收集模塊，避免了因加裝外置污水收集模塊而帶來的平臺整體受力情況的變化，提高了平臺穩定性和安全性。 輔助平臺安裝完成為各種重型機械設備，如履帶吊、鉆孔機械、運輸車等提供了操作平臺，為后續工程建設奠定了基礎。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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