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近日，滬通長江大橋專用航道橋4#墩大節點安裝到位，并且完成大節點與支座的高栓施擰，同時3#墩鋼梁架設正在穩步推進，標志著滬通橋專用航道橋拉開雙向對拼架設的序幕。
滬通長江大橋是新建滬通鐵路控制性工程，位于江陰長江大橋下游45公里、蘇通長江大橋上游40公里處，與通蘇嘉城際鐵路、錫通高速公路共通道建設。該橋是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。
建成后，從南通市區到上海市區只需1小時左右。在此工程中，中鐵寶橋承擔了總噸位約50000噸的鋼梁制造合同。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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