中建五局隧道公司渝黔鐵路項(xiàng)目全線所有隧道全面貫通！

發(fā)布日期：2016-05-11來源：中建五局隧道公司編輯：周銳

[摘要]

　　 燕紅山隧道 “通了，貫通了……”，爆破過后，施工員小鄧高興地跳了起來，現(xiàn)場(chǎng)歡聲雷動(dòng)。 5月6日，隧道公司渝黔鐵路項(xiàng)目最長(zhǎng)隧道工程——燕紅山隧道勝利貫通，燕紅山隧道的安全貫通提前計(jì)劃工期14天，計(jì)劃完工時(shí)間提前鋪架工期三個(gè)月。

　　它的貫通代表著渝黔鐵路項(xiàng)目19座隧道總長(zhǎng)22644m全面貫通，在工期上實(shí)現(xiàn)了有效管控，促進(jìn)了項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)履約。 燕紅山隧道全長(zhǎng)3018m，是渝黔鐵路項(xiàng)目最為關(guān)鍵的控制性工程。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大，洞身以穿越碳酸鹽層為主，巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，隧道富水且涌水量大，每日平均涌水量9000立方米，出口工區(qū)為反坡施工，排水困難，大大增加了施工難度。 作為標(biāo)段重點(diǎn)控制性工程，進(jìn)口于2013年6月10日進(jìn)場(chǎng)，出口于2013年11月5日進(jìn)場(chǎng)，燕紅山隧道備受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注。

　　進(jìn)場(chǎng)之初，項(xiàng)目部在局和公司的殷切指導(dǎo)下，燕紅山隧道施工采取雙向進(jìn)洞施工方案，從進(jìn)口端和出口端同時(shí)掘進(jìn)，確保滿足工期要求；在管理設(shè)置上，特意把進(jìn)口出口分別劃為兩個(gè)工區(qū)管理，為后期開展“超英杯”勞動(dòng)競(jìng)賽埋下伏筆。在技術(shù)方案上，針對(duì)巖溶、涌水等問題，采取超前預(yù)報(bào)、細(xì)化方案的原則，穩(wěn)步推進(jìn)；在計(jì)劃安排上，圍繞“盯工序、保循環(huán)”的方法，快速推進(jìn)；在施工組織上，采取“日督查、周講評(píng)、月評(píng)比”的措施，有力推進(jìn)；在征遷協(xié)調(diào)上，重點(diǎn)關(guān)給予注，優(yōu)先給予安排，兩級(jí)協(xié)調(diào)人員全天候?qū)拥胤秸M(jìn)督辦。

　　進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部依托“超英杯”勞動(dòng)競(jìng)賽敏捷施工，相繼制定了“4+2”工作法、控制性工程考核辦法等，圍繞比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比文明、比成本、比環(huán)保工作主題，深入開展“學(xué)超英 聯(lián)項(xiàng)目 做表率”活動(dòng)，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任制，用行動(dòng)推進(jìn)生產(chǎn)提速增產(chǎn)、提質(zhì)增效。在月度“超英杯”勞動(dòng)競(jìng)賽講評(píng)會(huì)上，3次大會(huì)表彰燕紅山隧道進(jìn)口管理團(tuán)隊(duì)，13次表?yè)P(yáng)進(jìn)出口勞務(wù)隊(duì)伍。

　　在獻(xiàn)禮司慶十周年，大干快上的號(hào)召下，燕紅山隧道歷經(jīng)695天安全順利貫通。 在渝黔鐵路項(xiàng)目鋼鐵斗士們的頑強(qiáng)拼搏下，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，克服重重困難，取得了燕紅山隧道順利貫通的最終勝利。

　　在接下來的施工中，項(xiàng)目全體員工將團(tuán)結(jié)一心，繼續(xù)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，嚴(yán)控安全質(zhì)量，做好渝黔項(xiàng)目的收官之戰(zhàn)，力創(chuàng)輝煌。

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