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5月9日,一公司格庫鐵路新疆S3標項目經理部順利完成臺特瑪湖特大橋第一根樁基澆筑,標志著新疆境內跨度最長的鐵路橋——臺特瑪湖特大橋主體工程開工建設。
臺特瑪湖特大橋全長24.5公里,是目前新疆境內跨度最長的鐵路簡支梁橋,鉆孔樁共有4586根,直徑為1米,最長樁47米,最短樁37米。為確保鉆孔樁的成功開鉆,項目部按照“創(chuàng)優(yōu)質大橋工程”的目標,積極編制開工報告及施組方案;協(xié)調業(yè)主、監(jiān)理及中心試驗室、拌合站批復樁基配合比報告;克服沙漠風沙大、晝夜溫差大及施工用電用水不方便等困難,拉運鋼材、油料及儲備骨料、外加劑等拌合站原材料;督促鋼筋加工廠完成鋼筋籠加工;開展崗前練兵,通過崗前教育培訓、模擬考試等途徑提高員工的業(yè)務能力和綜合素質。
第一根樁基的成功澆筑實現(xiàn)了大橋施工的完美開篇,為后續(xù)施工奠定了基礎。目前,項目部已安排好本年的施工計劃,明確當前的任務目標,狠抓落實,倒排工期,積極開展“復興杯”勞動競賽,全面掀起大干熱潮。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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