聯(lián) 系 人:靳明偉
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5月20日凌晨4時(shí),連接綏芬河站南、北場(chǎng)的寬軌客車聯(lián)絡(luò)線順利接軌,標(biāo)志著中俄國(guó)際鐵路客運(yùn)大通道正式開(kāi)通使用。
屆時(shí),從俄羅斯入境的旅客列車可直達(dá)綏芬河車站客車場(chǎng)。 為了緩解綏芬河站運(yùn)輸緊張壓力,使俄方入境旅客列車早日接入綏芬河站客車場(chǎng),承擔(dān)寬軌聯(lián)絡(luò)線建設(shè)任務(wù)的中國(guó)鐵建二十三局集團(tuán)二公司鋪架分公司,在哈爾濱鐵路局的全力支持下,與工務(wù)、電務(wù)等運(yùn)輸單位緊密配合,提前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的行車設(shè)備、電纜走向等共同確認(rèn),制定了完善的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)經(jīng)路圖,把封鎖轉(zhuǎn)線施工的安全防護(hù)和人身安全防范措施落到了實(shí)處。
為了確保施工萬(wàn)無(wú)一失,他們提前進(jìn)行線路封鎖準(zhǔn)備,克服了時(shí)間緊迫、任務(wù)繁雜,鄰近既有線施工安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難,調(diào)集200多名職工晝夜施工。采取線分段、組包干的辦法,嚴(yán)格施工操作規(guī)范,緊盯安全質(zhì)量。
從18日開(kāi)始,經(jīng)過(guò)72小時(shí)的奮戰(zhàn),施工人員連夜拆除道岔25組,平整路基3000平方米,鋪軌600米,將預(yù)鋪道岔整體滑入到位,確保了線路安全、正點(diǎn)開(kāi)通。 線路轉(zhuǎn)線連接
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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